1.1 調查方案設計
1.1.1 調查內容
出入境交通調查前應收集以下基礎資料：
1）城市道路（公路）網電子地圖；
2）出入境收費站設施資料，比如收費站分布、收費廣場布局等；
3）出入境交通量統計資料和信息采集數據。
出入境交通調查內容應包括出入境交通量調查和出入境交通出行調查。
出入境交通量調查是指調查出入境機動車基本特征，主要包括車型、時辰、和車輛數等。車型可劃分為小客車、大客車、小貨車、大貨車、集裝箱卡車、摩托車、其他車等，可根據交通需求預測模型要求調整車型。
出入境交通出行調查是指在出入境交通量調查基礎上，進一步調查出入境機動車出行特征，主要包括出發地、目的地、出行目的、額定座位數（客車）、載客人數（客車）、額定載貨噸數（貨車）、載貨種類（貨車）、外地車停留天數、行駛主要道路（公路）等。
1.1.2 調查時段、地點選擇設計
調查時段應包括全日高峰時段，宜采用12小時或24小時連續觀測，或根據交通需求預測模型要求綜合確定。
出入境交通量調查地點宜包括穿越研究區域邊界的所有道路（公路）路段，或根據道路（公路）等級、對外方向、交通量規模等選取主要道路（公路）路段，且符合交通需求預測模型要求。
出入境交通出行調查的攔車問詢地點應選擇空間較為開闊的地點，便于停放攔截的車輛，保障調查員人身安全，并盡量降低對道路交通的影響，比如公路收費站的收費廣場或展寬段。
1.1.3 調查方法
出入境交通量調查可采用觀測法或信息化技術采集?，F階段常用信息化技術有收費站收費卡或ETC技術、感應線圈技術、牌照識別技術等。
出入境交通出行調查可采用問詢法，由交警或道路（公路）管理人員協助調查員在調查點攔截樣本車輛問詢。抽樣方法宜采用均勻抽樣法，樣本量取決于調查點交通量規模、調查時段和問卷問題數量等，平峰時段的抽樣率宜大于高峰時段的抽樣率，一般抽樣率不低于調查點機動車交通量的10%，且樣本量不低于300輛。如果樣本量低于300輛，應提高抽樣率乃至進行全樣調查。
2.1 調查組織實施
2.1.1 調查實施前應對所有出入境道路（公路）進行踏勘，合理確定調查地點和樣本規模。可選取少量調查地點進行試調查，檢查調查實施方案的可行性，并根據試調查情況進一步完善調查實施方案。
2.1.2 調查組織實施可由道路（公路）管理部門負責或協助，并注重宣傳，提高機動車駕駛員配合調查程度。
3.1 調查數據處理
3.1.1 出入境交通量調查的觀測數據應盡可能與相關統計資料、信息采集資料等進行比對校核，提高調查成果的可靠性。
3.1.2 出入境交通出行調查的樣本數據擴樣，應以出入境交通量調查成果數據為母體，并注意剔除無效樣本。
4.1 調查成果
4.1.1 調查成果應包括調查數據庫和調查統計分析報告。
4.1.2 調查數據庫主要包括出入境交通調查的原始數據、成果數據和交通設施電子地圖等，應納入綜合交通調查數據庫進行存儲與管理。
4.1.3 調查統計分析報告主要包括調查過程情況介紹和調查成果研究。調查過程情況包括調查方案設計、調查組織實施、調查數據處理等。應對以下特征信息進行統計分析：
1）出入境交通流量、流向、車型構成、時辰分布、高峰小時系數、通道分擔比例、通道高峰飽和程度等；
2）出入境交通出行特征包括出入境交通出行目的、研究區域外部出行空間分布和研究區域內部出行空間分布、研究區域外部主要通道和研究區域內部主要通道、平均載客人數和滿載率（客車）、平均載貨噸數和滿載率（貨車）、載貨種類、外牌車輛在研究區域內停留天數等。